Der Wegschalter (Kontaktbündelschalter) ist ein Gerät, das zum Schutz und zur Steuerung von elektrischen Stromkreisen im Schienenverkehr verwendet wird. Es ist ein Mechanismus, der die Kontakte in einem elektrischen Stromkreis öffnet und schließt, abhängig von der erforderlichen Arbeit. MIC wird sowohl im Haupt- als auch im Zwischennetz der Eisenbahnen eingesetzt.
Die Hauptaufgabe des Wegschalters im Kontaktbereich besteht darin, einen sicheren Bruch und die Kontaktaufnahme im Stromkreis sicherzustellen, wenn der Strahl durch die Federausführung der Stange auf die Kontakte gedrückt wird. Das Schaltersystem ist so konstruiert, dass bei Notfällen ein schnelles und zuverlässiges Trennen der Kontakte gewährleistet ist. Dabei muss der Kontaktwiderstand ausreichend niedrig sein, um einen störungsfreien Betrieb des elektrischen Systems zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip des Wegschalter-MIC basiert auf der Verwendung eines Kontaktbündels, der durch Hebel angetrieben wird. Wenn der Kontaktstrahl in Bewegung gesetzt wird, wird der Stromkreis geöffnet oder geschlossen. Um die Zuverlässigkeit des Betriebs zu gewährleisten, sind die Wegschalter des MIC mit Schutzsystemen gegen Staub, Korrosion und andere ungünstige äußere Faktoren ausgestattet.
Wegschalter werden häufig in Schienensystemen eingesetzt, da sie ein integraler Bestandteil der elektrotechnischen Ausrüstung sind. Diese Geräte gewährleisten einen effizienten Betrieb der Stromversorgung auf den Gleisen, wodurch die Sicherheit der Zugbewegung und die ordnungsgemäße Funktion der elektrischen Ausrüstung gewährleistet werden. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit gelten die Wegschalter für den Bahnverkehr als eine der wichtigsten und beliebtesten Komponenten im elektrischen Sicherungssystem für den Schienenverkehr.
Wegschalter: Funktionsprinzip und Zweck
Der Zweck des Wegschalters ist es, den Stromkreis im Falle eines Notfalls oder der Notwendigkeit von technischen Arbeiten an der Bahnstrecke schnell und sicher zu trennen. Dabei muss der Schalter ein hohes Maß an Zuverlässigkeit aufweisen, um die Sicherheit des Bahnverkehrs zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip des Wegschalter-VPK basiert auf der Schaffung einer Lücke im Stromkreis. Es wird durch einen speziellen Mechanismus bereitgestellt, der aus Kontaktteilen besteht. Dies sind in der Regel zwei Kontakte, die je nach Schaltertyp beweglich oder stationär sein können.
Wenn der Schalter in Betrieb ist, berühren sich die Kontakte und liefern einen kontinuierlichen elektrischen Strom. Wenn jedoch die Stromtrasse abgeschaltet werden muss, z. B. bei einem Unfall oder technischen Arbeiten an der Eisenbahn, wird der Kontakt verschoben, was zum Bruch des Stromkreises führt.
Abhängig von der Art des Wegschalters kann er als manuelles oder automatisches Gerät ausgeführt werden. Die manuelle Bedienung wird in der Regel von Lokführern oder anderem Schienenverkehrspersonal verwendet, wenn es notwendig ist, den Kraftweg manuell zu deaktivieren. Die Leistungsschalter ermöglichen die automatische Abschaltung des Stromkreises bei Unfällen oder nichtstandardisierten Situationen auf der Bahnstrecke.
Daher ist der Wegschalter für die Bahn ein wichtiges Element der Eisenbahninfrastruktur, das die Zugsicherheit und die elektrische Sicherheit der Arbeit an Eisenbahnabschnitten gewährleistet.
Funktionelle Funktion und Einrichtung des Wegschalters für MIC
Der Wegschalter des VPK besteht aus mehreren Hauptelementen, von denen jedes seine eigene Funktion hat. Die Hauptkomponenten des Schalters sind das Kontaktsystem, das Dämpfungssystem und das Druckluftsystem.
Das Kontaktsystem besteht aus zwei Kontakten – dem Hauptkontakt und dem beweglichen Kontakt, die sich je nach Schalterposition in einem geschlossenen oder offenen Zustand befinden können. Wenn ein Zug über den Schalter fährt, kehren die Kontakte mit Hilfe der Federn in einen offenen Zustand zurück, wodurch die elektrische Schaltung des Weges unterbrochen wird.
Das Stoßdämpfungssystem des Schalters dient dazu, Stoßbelastungen zu absorbieren und abzuschwächen, die beim Durchfahren eines Zuges auftreten. Es besteht aus Dämpfern, Federn und Dämpfungselementen, die es ermöglichen, die Belastung des Kontaktsystems zu reduzieren und Schäden zu vermeiden.
Das pneumatische System ist ein wichtiger Teil des Schalters, da es für das Starten und Stoppen des Kontaktantriebs sowie die Luftzufuhr zu den Pneumatikzylindern verantwortlich ist. Das pneumatische System wird mit speziellen pneumatischen Ventilen und Elektromagneten gesteuert.
Im Allgemeinen verfügt der Wegschalter des MIC über ein ausgeklügeltes Gerätesystem, das seine effektive Funktion gewährleistet. Durch dieses Gerät und seine Komponenten ist es möglich, Züge auf Gleisen sicher und zuverlässig zu fahren.
Funktionsprinzip des Wegschalter-VPK
Das Grundprinzip des Wegschalters besteht darin, den Stromkreis bei nicht alltäglichen Situationen, wie Kurzschluss oder Überlastung, zu unterbrechen. Der Schalter ermöglicht es Ihnen, das Stromnetz schnell und effizient von elektrischen Geräten zu trennen, um Beschädigungen zu vermeiden und den Zugverkehr sicher zu halten.
Die Hauptkomponenten des Wegschalters sind Vakuumschütze und Antriebe. Vakuumschütze sorgen dafür, dass der Stromkreis bei Bedarf sicher geöffnet und geschlossen wird. Die Antriebe ermöglichen eine mechanische Steuerung der Stellung der Schütze durch Öffnen oder Schließen der Schaltung.
Beim Betrieb des Wegschalter-MIC erfolgt die folgende Vorgehensweise:
- Wenn sich der Schalter im geschlossenen Zustand befindet, ist der Stromkreis tatsächlich geschlossen und die Energie wird dem entsprechenden Streckenabschnitt zugeführt.
- Im Falle einer nicht ungewöhnlichen Situation, z. B. eines Kurzschlusses, steuern die Schalterantriebe die Stellung der Schütze schnell und präzise und unterbrechen den elektrischen Stromkreis.
- Vakuumschütze ermöglichen eine sichere Abschaltung des Stromnetzes und verhindern Schäden am Gerät.
- Sobald die Situation behoben ist und das System wieder normal funktioniert, können die Schalterantriebe die Position der Schütze wieder steuern, sodass weiterhin elektrische Energie in den Streckenabschnitt fließen kann.
Somit besteht das Funktionsprinzip des Wegschalters in der schnellen Reaktion auf nicht alltägliche Situationen und einer sicheren Unterbrechung des elektrischen Stromkreises, wodurch die Sicherheit des Betriebs der elektrischen Ausrüstung und die Sicherheit des Zugverkehrs gewährleistet wird.
